Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Ana sayfa

Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı Yer İşi Ekipmanları (GSE)

Ana Özellikler
Dört raylı kapalı yapı: Taşıma sırasında yükün daha iyi korunmasını sağlar.
Yüksek yük kapasitesi: 2000 kg’a kadar destekler
Kendiliğinden kilitleme özellikli arka kanca: Çekme sırasında römorkun bağlantısının kopmasını önler.
Çift işlevli çekme çubuğu: Çoklu römork bağlantısını ve frenleme işlemini sağlar.
Esnek direksiyon sistemi: Döner ön tekerlek, sorunsuz manevra imkânı sağlar.
Katı çekirdekli lastikler: Aşınmaya dayanıklı ve bakım gerektirmez
Tam kilitli plakalı platform: Kaymaz ve dayanıklı yüzey tasarımı
Çift taraflı yükleme: Havalimanı bagaj taşıma sistemlerinin verimliliğini artırır.
Teknik Özellikler

Platform Boyutu	3000 × 1500 mm
Platform Yüksekliği	560 mm
Yükleme Kapasitesi	2000 kg
Ray Yapısı	Dört raylı çelik boru (Ø33×3 mm)
Ray Yüksekliği	Ön ve arka: 600 mm / Yanlar: 400 mm
Lastik	400-8 katı lastik
Çekme Çubuğu	50×100×5 mm kare boru
Hız	25 km/sa
Platform Yüzeyi	3 mm kilit plaka
Çerçeve	Çelik plaka

Uygulamalar
Bu römork yaygın olarak şunlarda kullanılır:
Havalimanı bagaj taşıma işlemleri
Yük ve paket taşımacılığı
Havayolu lojistik desteği
Entegrasyon ile havalimanı çekici, bagaj çekici ve römorkör elektrik sistemleri
Bu, ...'nin temel bir bileşenidir. havalimanı yer hizmetleri ekipmanları ve havalimanı lojistik sistemleri genelinde verimliliği artırır.
Neden Bu GSE Bagaj Römorkunu Seçmelisiniz?
Standartla uyumlu havalimanı GSE ekipmanları
Uzun süreli kullanım için güçlü yapısal dayanıklılık
Güvenli ve istikrarlı yük taşımacılığı
Yüksek frekanslı havalimanı operasyonlarını destekler
Havalimanları, havayolları ve yer hizmetleri şirketleri için ideal
Sık Sorulan Sorular (SSS)

1. Dört raylı bagaj römorku ne için kullanılır?

Havalimanı rampa alanları içinde bagaj ve kargo taşımacılığında, bir parçası olarak güvenli bir şekilde kullanılır. havalimanı yer destek ekipmanları (GSE) .

2. Bu römorku hangi araçlar çekebilir?

Çekilebilir havalimanı çekici , bagaj traktörü , veya Uçak çekme traktörü .

3. Maksimum yük kapasitesi nedir?

Römorkun maksimum yük kapasitesi şudur: 2000 kg.

4. Dört raylı tasarımın faydalı olmasının nedeni nedir?

Dört raylı yapı, yükün daha iyi korunmasını sağlar ve taşıma sırasında eşyaların düşmesini önler.

5. Römork özelleştirilebilir mi?

Evet, boyutlar, malzemeler ve yapısal özellikler müşteri gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.

6. Hangi tür lastikler kullanılmaktadır?

Kullanır katı çekirdekli lastikler , yüksek dayanıklılığa sahip ve minimal bakım gerektiren ürünlerdir.

7. Birden fazla römork birbirine bağlanabilir mi?

Evet, çekme çubuğu destekler çoklu römork bağlantısı verimli havalimanı operasyonları için.

8. Tüm havalimanı ortamlarına uygun mudur?

Evet, çeşitli havalimanı koşulları için tasarlanmıştır ve standartlarla entegre olur. havacılık yer hizmet ekipmanları .

9. Hangi güvenlik özellikleri dahil edilmiştir?

Bunun içinde biri bulunur Kendiliğinden kilitleme kanca , kararlı çerçeve tasarımı ve güvenli çalışma için frenli çekme çubuğu sistemi.

Önceki Sayfa：

İki Raylı Bagaj Römorku | Yüksek Yan Havaalanı Bagaj Römorku | GSE Ekipmanları

Sonraki Sayfa：

Kompakt Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı GSE Ekipmanları

Anahtar kelimeler:

Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı Yer İşi Ekipmanları (GSE)

HFSH2-4-1

HFSH2-4-1 dört raylı bagaj römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, kargo ve toplu yüklerin verimli şekilde taşınmasına yönelik olarak tasarlanmış ağır iş için uygun bir çözümdür. Havalimanı yer hizmet ekipmanlarının (GSE) vazgeçilmez bir parçası olarak bu römork, pist operasyonlarını kolaylaştırmak amacıyla havalimanı çekicileri, bagaj traktörleri ve diğer yer hizmet araçlarıyla birlikte yaygın olarak kullanılmaktadır. Tamamen kapalı dört raylı yapı ve dayanıklı çelik yapısı sayesinde, modern havaalanı yer hizmet ekipmanı sistemlerinde güvenli yük taşımacılığını ve artırılmış operasyonel verimliliği sağlar.

Sınıflandırma

Palet Taşıma Arabası

Fiyat Teklifi Alın

İlgili Ürünler

Üç Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı GSE Bagaj Çekme Traktörü Römorku

HFSH1-4-6 Üç Raylı Bagaj Römorku, havalimanı apronlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış, dayanıklı ve verimli bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Güvenilir bir havalimanı bagaj römorku olarak bu ünite, uçak çekme traktörleri, bagaj çekicileri ve havalimanı çekme araçlarıyla yaygın olarak kullanılmakta; böylece modern havalimanı yer hizmetleri operasyonları için vazgeçilmez bir çözüm haline gelmektedir. Güçlü üç raylı yapı ve arka yükleme tasarımı sayesinde, bu havalimanı bagaj römorku yüksek frekanslı havalimanı ortamlarında güvenli, istikrarlı ve verimli yük taşımasını sağlar.

İki Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı Bagaj Römorku | Yer Destek Ekipmanları (GSE)

HFSH2-2-1 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin etkin biçimde taşınması için tasarlanmış, ağır işlerde kullanılan bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu havalimanı bagaj römorku, bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri, havalimanı çekme araçları ve elektrikli çekme traktörleriyle sorunsuz bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmış olup, modern havalimanı yer hizmeti ekipman sistemlerinin vazgeçilmez bir bileşenidir. Sağlam yapısı, iki taraflı yükleme özelliği ve yüksek dayanıklılığı sayesinde bu havalimanı bagaj römorku, yoğun havalimanı apronlarında güvenli ve verimli yük taşıma operasyonları sağlar.

İki Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı Bagaj Römorku | Yer Destek Ekipmanları (GSE)

HFSH2-2-2 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı apronlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış yüksek verimli bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu gelişmiş havalimanı bagaj römorku, 3 derece eğimli tasarımı ve merkezi drenaj oluklu güçlendirilmiş bir platforma sahip olup, yük taşıma verimliliğini ve operasyon sırasında su tahliyesini artırır. Havalimanı bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri ve havalimanı çekme ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmakta olup, modern havalimanı yer hizmetleri sistemleri için güvenilir bir çözüm sunmaktadır.

Kanopili İki Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı Bagaj Römorku | GSE Ekipmanları

HFSH2-2-3 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış çok yönlü bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu yükseltilmiş havalimanı bagaj römorku, isteğe bağlı yarı kapalı veya tamamen kapalı tasarımına sahip bir gölgelik yapısına sahiptir ve yağmur, toz ile çevresel etkenlere karşı daha üstün koruma sağlar. 3 derece eğimli bir platform ve drenaj sistemiyle birleştiğinde, bu havalimanı bagaj römorku; havalimanı bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri ve çekme ekipmanlarıyla birlikte güvenli ve güvenilir bir işletim sağlarken, yük taşıma verimliliğini artırır.

İki Raylı Bagaj Römorku | Yüksek Yan Havaalanı Bagaj Römorku | GSE Ekipmanları

HFSH2-2-4 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış yüksek dayanıklılıklı bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu yükseltilmiş havalimanı bagaj römorku, güçlendirilmiş çelik plakalı bir iskelet ve yüksek yan korkuluk yapısı (1200 mm yükseklik) ile donatılmış olup, yükün daha iyi korunmasını sağlar ve taşıma sırasında yük dökülmesini önler. 3 derece eğimli bir platform ve entegre drenaj sistemi sayesinde, bu havalimanı bagaj römorku; havalimanı bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri ve çekme ekipmanlarıyla birlikte kullanıldığında, verimli yük taşıma işlemi ile güvenilir performans sağlar.