Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Ana sayfa

Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı Yer İşi Ekipmanları (GSE)

Ana Özellikler
Dört raylı yapı: Yükün stabilitesini ve güvenli taşımasını sağlar
Orta yük kapasitesi: 1500 kg’a kadar destekler
Kendiliğinden kilitlenen arka kanca: Kazara kopmaya engel olur
Çift işlevli çekme çubuğu: Çoklu römork bağlantısını ve frenleme işlemini sağlar.
Esnek direksiyon: Pürüzsüz manevra kabiliyeti için döner ön tekerlek
Katı çekirdekli lastikler: Dayanıklı ve düşük bakım gerektirir
Özelleştirilebilir platform: Paslanmaz çelik veya karo plaka seçenekleri
Çift taraflı yükleme: Yükleme ve boşaltma verimliliğini artırır
Teknik Özellikler

Platform Boyutu	2500 × 1500 mm
Platform Yüksekliği	560 mm
Yükleme Kapasitesi	1500 kg
Ray Yapısı	Ø33 × 3 mm çelik boru
Lastik	400-8 katı lastik
Çekme Çubuğu	50 × 100 × 5 mm kare boru
Platform Yüzeyi	3 mm karo plaka
Çerçeve	#8 standart kanal çelik

Başvurular
Bu bagaj römorku yaygın olarak şunlarda kullanılmaktadır:

Havalimanı bagaj taşıma işlemleri
Yük ve paket taşımacılığı
Havayolu yer hizmetleri lojistiği
Birleşik haliyle havalimanı çekici, bagaj çekici ve römorkör elektrik sistemleri

Havalimanı yer hizmetleri ekipmanları arasında vazgeçilmez bir birimdir ve havalimanı lojistiğinin sorunsuz ve verimli şekilde yürütülmesini sağlar.
Neden Bu Havalimanı GSE Römorkunu Seçmelisiniz
Esnek havalimanı operasyonları için optimize edilmiş boyut
Güçlü ve dayanıklı yapı
Standartla uyumlu havalimanı GSE ekipmanları
Düşük bakım gerektirir ve uzun hizmet ömrüne sahiptir
Farklı havalimanı uygulamalarına göre özelleştirilebilir
Sık Sorulan Sorular (SSS)

1. Bu bagaj römorku ne için kullanılır?

Havalimanı rampa alanları içinde bagaj ve kargo taşımacılığı için, bir parçası olarak kullanılır. havalimanı yer destek ekipmanları (GSE) .

2. Bu römorku hangi araçlar çekebilir?

Çekilebilir havalimanı çekici , bagaj traktörü , veya Uçak çekme traktörü .

3. Yük kapasitesi nedir?

Maksimum yük kapasitesi şudur: 1500 kg , orta yükteki işlemler için uygundur.

4. Dört raylı tasarımın faydaları nelerdir?

Daha iyi bir yük koruması sağlar ve taşıma sırasında malların düşmesini önler.

5. Römork özelleştirilebilir mi?

Evet, platformun boyutu, malzemesi ve yapısı özelleştirilebilir.

6. Hangi tür lastikler kullanılmaktadır?

Kullanır katı çekirdekli lastikler dayanıklılık ve azaltılmış bakım için.

7. Birden fazla römork birbirine bağlanabilir mi?

Evet, çekiç çubuğu şunu sağlar çoklu römork bağlantısı .

8. Tüm havalimanları için uygun mudur?

Evet, çeşitli havalimanı ortamları için tasarlanmıştır ve standart ile entegre olur. havacılık yer hizmet ekipmanları .

9. Hangi güvenlik özellikleri dahil edilmiştir?

Bunun içinde biri bulunur Kendiliğinden kilitleme kancası , sağlam şasi ve frenli çekme çubuğu sistemi.

Önceki Sayfa：

Kompakt Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı GSE Ekipmanları

Sonraki Sayfa：

Sağlam Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı Yer İşi Ekipmanları (GSE)

Anahtar kelimeler:

Dört Raylı Havalimanı Bagaj Römorku | Havalimanı Yer İşi Ekipmanları (GSE)

HFSH2-4-3

HFSH2-4-3 dört raylı bagaj römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için orta boy, yüksek verimlilikte bir çözümdür. Havalimanı yer hizmet ekipmanlarının (GSE) önemli bir bileşeni olarak, bu römork; pist lojistiği verimliliğini artırmak üzere havalimanı çekicileri, bagaj traktörleri ve diğer yer hizmet araçlarıyla sorunsuz şekilde entegre çalışır. Güçlü dört raylı yapı ve özelleştirilebilir platform tasarımı sayesinde, modern havacılık yer hizmet ekipmanı sistemlerinin operasyonel ihtiyaçlarını karşılar.

Sınıflandırma

Palet Taşıma Arabası

Fiyat Teklifi Alın

İlgili Ürünler

Üç Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı GSE Bagaj Çekme Traktörü Römorku

HFSH1-4-6 Üç Raylı Bagaj Römorku, havalimanı apronlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış, dayanıklı ve verimli bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Güvenilir bir havalimanı bagaj römorku olarak bu ünite, uçak çekme traktörleri, bagaj çekicileri ve havalimanı çekme araçlarıyla yaygın olarak kullanılmakta; böylece modern havalimanı yer hizmetleri operasyonları için vazgeçilmez bir çözüm haline gelmektedir. Güçlü üç raylı yapı ve arka yükleme tasarımı sayesinde, bu havalimanı bagaj römorku yüksek frekanslı havalimanı ortamlarında güvenli, istikrarlı ve verimli yük taşımasını sağlar.

İki Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı Bagaj Römorku | Yer Destek Ekipmanları (GSE)

HFSH2-2-1 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin etkin biçimde taşınması için tasarlanmış, ağır işlerde kullanılan bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu havalimanı bagaj römorku, bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri, havalimanı çekme araçları ve elektrikli çekme traktörleriyle sorunsuz bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmış olup, modern havalimanı yer hizmeti ekipman sistemlerinin vazgeçilmez bir bileşenidir. Sağlam yapısı, iki taraflı yükleme özelliği ve yüksek dayanıklılığı sayesinde bu havalimanı bagaj römorku, yoğun havalimanı apronlarında güvenli ve verimli yük taşıma operasyonları sağlar.

İki Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı Bagaj Römorku | Yer Destek Ekipmanları (GSE)

HFSH2-2-2 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı apronlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış yüksek verimli bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu gelişmiş havalimanı bagaj römorku, 3 derece eğimli tasarımı ve merkezi drenaj oluklu güçlendirilmiş bir platforma sahip olup, yük taşıma verimliliğini ve operasyon sırasında su tahliyesini artırır. Havalimanı bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri ve havalimanı çekme ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmakta olup, modern havalimanı yer hizmetleri sistemleri için güvenilir bir çözüm sunmaktadır.

Kanopili İki Raylı Bagaj Römorku | Havalimanı Bagaj Römorku | GSE Ekipmanları

HFSH2-2-3 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış çok yönlü bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu yükseltilmiş havalimanı bagaj römorku, isteğe bağlı yarı kapalı veya tamamen kapalı tasarımına sahip bir gölgelik yapısına sahiptir ve yağmur, toz ile çevresel etkenlere karşı daha üstün koruma sağlar. 3 derece eğimli bir platform ve drenaj sistemiyle birleştiğinde, bu havalimanı bagaj römorku; havalimanı bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri ve çekme ekipmanlarıyla birlikte güvenli ve güvenilir bir işletim sağlarken, yük taşıma verimliliğini artırır.

İki Raylı Bagaj Römorku | Yüksek Yan Havaalanı Bagaj Römorku | GSE Ekipmanları

HFSH2-2-4 İki Raylı Bagaj Römorku, havalimanı ortamlarında bagaj, paket ve dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış yüksek dayanıklılıklı bir havalimanı yer destek ekipmanıdır (GSE). Bu yükseltilmiş havalimanı bagaj römorku, güçlendirilmiş çelik plakalı bir iskelet ve yüksek yan korkuluk yapısı (1200 mm yükseklik) ile donatılmış olup, yükün daha iyi korunmasını sağlar ve taşıma sırasında yük dökülmesini önler. 3 derece eğimli bir platform ve entegre drenaj sistemi sayesinde, bu havalimanı bagaj römorku; havalimanı bagaj çekicileri, uçak çekilme traktörleri ve çekme ekipmanlarıyla birlikte kullanıldığında, verimli yük taşıma işlemi ile güvenilir performans sağlar.